AFC064 Тренажер системы управления двигателем (EMS), учебное оборудование для автомобильной техники, дидактическое оборудование, учебное оборудование.1. Обзор
Модель транспортного средства: Santana Рабочее давление: 220 В, согласованный датчик утечки
Частота: 50/60 Гц
Мощность: 350 Вт
Размеры демонстрационного стенда: 1600 мм × 1100 мм × 200 мм (Д × Ш × В)
Стандартный размер шкафа: 1600 мм × 500 мм × 700 мм (Д × Ш × В), стандартная конфигурация стола
В целом, скамья изготовлена из бесшовной трубы из квадратного профиля международного стандарта, после чего поверхность полируется и шлифуется, а затем обрабатывается высокотемпературным напылением пластика, что обеспечивает антикоррозийную и антивозрастную защиту, практически не теряя цвет. В нижней части скамьи установлены универсальные самоблокирующиеся ролики для мобильного обучения.
Панель управления выполнена из чистого алюминиево-пластикового материала. На панели управления размещена наглядная принципиальная схема системы SRS, цветовая гамма соответствует оригинальной системе управления автомобилем. В комплект входят инструкция по эксплуатации, руководство по проведению экспериментов и т.д.
Этот экспериментальный стенд позволяет студентам понять основные принципы работы системы электроуправления двигателем, системы впрыска масла, датчиков и исполнительных механизмов, а также определить расположение и принцип работы каждого датчика и исполнительного механизма.
Согласно показаниям компьютерного терминала, в сотрудничестве с мультиметром измеряются значения сопротивления и напряжения датчика положения воздушного клапана и исполнительного механизма, устанавливается распространенная неисправность трансмиссии, и на основе отображаемой неисправности студент может анализировать ее, проводить диагностику и развивать у студента навыки анализа и диагностики неисправностей.
2. Функции отображения
Демонстратор может наблюдать за рабочим состоянием электроуправляемого двигателя, получая более наглядное представление о его работе, включая зажигание свечей, работу масляного насоса, впрыск масла через форсунки, а также стрелочный манометр, отображающий рабочее давление топлива. Каждый датчик оснащен цифровым вольтметром, на плате представлена принципиальная схема всей системы электроуправления.
